Gamle eker lagret på Kystmuseet Hvaler. Hva skal vi gjøre med dem? Foto: Morten Skadsem, Østfoldmuseene.
Hvordan skal vi ta vare på våre gamle båter? Skal vi sette dem i stand for å bruke dem videre? Lære oss hvordan disse gamle båtene ble brukt og dermed holde gammel kunnskap om bruk og håndtering i hevd? Eller skal vi sette dem på land for å bevare mest mulig av den gamle, opprinnelige båten og alle spor av tidligere bruk? Kystmuseet Hvaler inviterer til åpent museum onsdag 20. november kl 19.00.
«Jelsa» fra 1766(?) på slipp på Isegran. Skal hun restaureres? Eller bevares som hun er? Foto: Maritime Center, Fredrikstad
Riksantikvaren ønsker å verne de gamle båtene gjennom aktiv bruk. Det betyr bl.a. at gamle, originale deler skiftes ut med nytt materiale for å få et fartøy tilbake til flytende stand. Slik vil man kunne lære å seile og ro slik gamlekarene gjorde det og dermed bidra til å holde denne gamle kunnskapen i hevd. Men hvor mye av 1700-tallsbåten «Jelsa» som nå ligger på Isegran, vil det da bli igjen? Fjerner vi da alle gamle spor?
I en del (de fleste?) museumsmiljøer mener man heller at de gamle båtene må bevares som de er med sitt originale treverk og spor av gammelt håndverk og gammel og historisk bruk, og så får man i stedet bygge kopier. På Kystmuseet Hvaler har vi fått spørsmål fra Hvaler Kulturvernforening om å frigi noen av de gamle ekene til restaurering slik at de kan brukes av gjester i kystledhyttene på Nordgårdskaia ved Brottet. Hittil har vi ikke villet slippe båtene fri til dette fordi vi mener at man da risikerer å slette alle spor etter tidligere tider. Gjør vi rett i dette?
Til å innlede til en diskusjon om dette temaet har Kystmuseet Hvaler invitert Odd Are Berkaak til Åpent museum på museet. Odd Are er professor i sosialantropologi ved Universitetet i Oslo, men bor på Vesterøy. Han har bl.a. jobbet med historien om fartøyvern og kriterier for vernearbeidet.
Tid: Onsdag 20. november kl. 19:00.
Sted: Kystmuseet Hvaler, Nordgården Dypedal på Spjærøy.
Velkommen!